Jeep Patriot – kompaktowy SUV z charakterem
Jeep Patriot to kompaktowy SUV produkowany w latach 2007-2016, który łączy w sobie charakterystyczny styl marki Jeep z praktycznością i przystępną ceną. Model ten zajmował miejsce pomiędzy kompaktowym SUV-em Cherokee a bardziej usportowionym crossoverem Compass. Patriot oferował najmniejsze właściwości terenowe spośród tych trzech modeli, ale nadal zachowywał typowy dla Jeepa wygląd i charakter.
Sylwetka i wymiary
Jeep Patriot wyróżnia się prostą, niemal surową stylistyką, która nawiązuje do klasycznych modeli marki. Charakterystyczny grill z siedmioma szczelinami oraz kwadratowe nadwozie od razu sygnalizują, że mamy do czynienia z prawdziwym Jeepem. Wymiary zewnętrzne Patriota prezentują się następująco:
- Długość: 4410-4424 mm
- Szerokość: 1756 mm
- Wysokość: 1637 mm
- Rozstaw osi: 2635 mm
- Prześwit: 203 mm
Dzięki kompaktowym wymiarom Patriot dobrze sprawdza się zarówno w mieście, jak i poza utwardzonymi drogami. Wysoki prześwit pozwala na pokonywanie przeszkód terenowych, a stosunkowo niewielka długość ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach miejskich.
Wnętrze i bagażnik
Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych, wnętrze Jeepa Patriot jest przestronne i funkcjonalne. Kabina oferuje wygodne miejsce dla pięciu pasażerów, a prostota wykończenia nawiązuje do terenowego charakteru pojazdu. Pojemność bagażnika wynosi:
- 320 litrów (przy rozłożonych tylnych siedzeniach)
- 1357 litrów (po złożeniu tylnej kanapy)
Taka pojemność pozwala na swobodne przewożenie bagaży podczas dłuższych wyjazdów czy weekendowych wycieczek za miasto.
Silniki i osiągi
Jeep Patriot był dostępny z kilkoma jednostkami napędowymi, zarówno benzynowymi, jak i wysokoprężnymi. Najpopularniejsze wersje to:
Silnik benzynowy 2.4 DOHC 16V
- Pojemność: 2360 cm³
- Moc maksymalna: 170 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 223 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,7 s (wersja z napędem 4×4 i manualną skrzynią biegów)
- Prędkość maksymalna: 183 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 8,4 l/100 km
Silnik wysokoprężny 2.0 CRD DOHC 16V
- Pojemność: 1968 cm³
- Moc maksymalna: 140 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 310 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 11 s
- Prędkość maksymalna: 189 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 6,6 l/100 km
Po liftingu w 2011 roku wprowadzono również mocniejszą jednostkę wysokoprężną:
Silnik wysokoprężny 2.2 CRD
- Moc maksymalna: 163 KM
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 s
- Prędkość maksymalna: 201 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 6,6 l/100 km
Napęd i skrzynie biegów
Jeep Patriot był dostępny zarówno z napędem na przednią oś, jak i z napędem na cztery koła. Wersje 4×4 oferowały lepsze właściwości terenowe, co jest zgodne z tradycją marki Jeep. Do wyboru były następujące skrzynie biegów:
- 5-biegowa manualna (dla silników benzynowych)
- 6-biegowa manualna (dla silników wysokoprężnych)
- Bezstopniowa skrzynia CVT
Najbardziej pożądaną kombinacją dla entuzjastów off-roadu była wersja z napędem 4×4 i manualną skrzynią biegów, która zapewniała najlepszą kontrolę nad pojazdem w trudnym terenie.
Właściwości terenowe
Mimo że Jeep Patriot nie był najbardziej zaawansowanym terenowo modelem w ofercie marki, wciąż oferował przyzwoite możliwości jazdy poza utwardzonymi drogami. Wysoki prześwit (203 mm) oraz dostępny napęd 4×4 pozwalały na pokonywanie lekkich przeszkód terenowych. Wersje z napędem na cztery koła były wyposażone w system Freedom Drive I, który w normalnych warunkach działał jak napęd na przednią oś, ale w razie potrzeby mógł przekazać do 60% momentu obrotowego na tylną oś.
Wyposażenie i bezpieczeństwo
Jeep Patriot, mimo swojego stosunkowo przystępnego cenowo charakteru, oferował przyzwoity poziom wyposażenia. W zależności od wersji i roku produkcji, można było znaleźć takie elementy jak:
- Klimatyzacja manualna lub automatyczna
- System audio z radiem i odtwarzaczem CD
- Elektrycznie sterowane szyby i lusterka
- Tempomat
- Skórzana tapicerka (w wyższych wersjach wyposażenia)
- System nawigacji satelitarnej
- Podgrzewane fotele przednie
W zakresie bezpieczeństwa Patriot był wyposażony w:
- Poduszki powietrzne czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera
- Kurtyny powietrzne
- System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania
- System kontroli trakcji
- System stabilizacji toru jazdy ESP
Opinie użytkowników
Jeep Patriot zyskał sobie grono zwolenników, którzy cenią go za:
- Charakterystyczny wygląd – Patriot wyróżnia się na tle innych kompaktowych SUV-ów swoim typowo jeepowym stylem.
- Przestronne wnętrze – Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych, kabina oferuje sporo miejsca dla pasażerów.
- Przyzwoite właściwości terenowe – Szczególnie w wersji z napędem 4×4, Patriot radzi sobie lepiej w terenie niż większość konkurentów z segmentu.
- Ekonomiczne silniki wysokoprężne – Wersje z silnikami Diesla oferują dobre osiągi przy stosunkowo niskim zużyciu paliwa.
- Prosta konstrukcja – Brak skomplikowanych systemów elektronicznych sprawia, że Patriot jest stosunkowo łatwy i tani w naprawie.
Jednakże, jak każdy samochód, Jeep Patriot ma również swoje wady, na które zwracają uwagę użytkownicy:
- Jakość wykończenia wnętrza – Niektórzy narzekają na użycie twardych plastików w kabinie.
- Hałas przy wyższych prędkościach – Kwadratowa sylwetka przyczynia się do zwiększonego hałasu aerodynamicznego.
- Ograniczona oferta silnikowa – Szczególnie na niektórych rynkach, wybór jednostek napędowych był dość skromny.
- Skrzynia CVT – Nie wszyscy użytkownicy są zadowoleni z charakterystyki pracy bezstopniowej skrzyni biegów.
Ceny na rynku wtórnym
Jeep Patriot, jako model produkowany w latach 2007-2016, jest obecnie dostępny wyłącznie na rynku wtórnym. Ceny używanych egzemplarzy są stosunkowo atrakcyjne, co czyni go interesującą propozycją dla osób szukających niedrogiego SUV-a z charakterem. Ceny wahają się w zależności od roku produkcji, przebiegu, stanu technicznego oraz wersji wyposażenia.
Orientacyjne ceny na polskim rynku wtórnym (stan na 2024 rok):
- Roczniki 2007-2010: od około 20 000 do 35 000 zł
- Roczniki 2011-2013 (po liftingu): od około 30 000 do 45 000 zł
- Roczniki 2014-2016: od około 40 000 do 60 000 zł
Warto zauważyć, że ze względu na ograniczoną popularność modelu w Polsce, wybór na rynku wtórnym może być dość ograniczony. Najczęściej spotykane są wersje z silnikiem wysokoprężnym 2.0 CRD.
Ciekawostki
Jeep Patriot, mimo że nie był najbardziej znanym modelem marki, ma kilka interesujących cech i faktów związanych z jego historią:
- Nazwa „Patriot” – W Rosji model ten był sprzedawany pod nazwą Jeep Liberty, ponieważ marka UAZ wcześniej zarezerwowała sobie nazwę Patriot dla swojego modelu.
- Platforma – Patriot został zbudowany na płycie podłogowej DaimlerChrysler/Mitsubishi GS, którą dzielił m.in. z Jeepem Compass oraz Dodgem Caliber.
- Produkcja – W ciągu całego okresu produkcji wyprodukowano ponad 800 000 egzemplarzy Jeepa Patriot.
- Następca – Po zakończeniu produkcji Patriota w 2016 roku, jego miejsce w gamie Jeepa zajęła druga generacja modelu Compass.
- Reklamy – W kampaniach reklamowych Patriot był często przedstawiany jako dostępny cenowo sposób na dołączenie do „rodziny Jeepa”.
Podsumowanie
Jeep Patriot to interesująca propozycja dla osób poszukujących kompaktowego SUV-a z charakterem. Łączy w sobie typowy dla marki Jeep wygląd z praktycznością i przystępną ceną. Mimo że nie oferuje tak zaawansowanych możliwości terenowych jak większe modele Jeepa, wciąż radzi sobie lepiej poza utwardzonymi drogami niż większość konkurentów z segmentu.
Główne zalety Patriota to przestronne wnętrze, stosunkowo niskie koszty eksploatacji oraz charakterystyczny design. Z drugiej strony, potencjalni nabywcy powinni być świadomi ograniczonej oferty silnikowej oraz nie najwyższej jakości wykończenia wnętrza.
Dla osób ceniących indywidualność i poszukujących alternatywy dla popularnych europejskich czy azjatyckich SUV-ów, Jeep Patriot może być ciekawym wyborem na rynku wtórnym. Warto jednak przed zakupem dokładnie sprawdzić wybrany egzemplarz, zwracając szczególną uwagę na stan techniczny i historię serwisową.
